Eurooppa valmistautuu matkailualan käännekohtaan: sääntelyn uudistukset, teknologiset innovaatiot sekä keskustelut ihmisoikeuksista ja kestävästä kehityksestä muuttavat matkailukokemusta ja paikallisen väestön ja matkailijoiden välistä tasapainoa.
Sisältö
Euroopan matkailualan muutos jatkuu, ja vuosi 2025 oli yksi matkailijoiden kannalta dynaamisimmista vuosista. Rajojen digitalisoinnista matkailukohteiden sääntöjen tiukentamiseen matkailijat joutuivat sopeutumaan uusiin normeihin ja matkojen hintojen muutoksiin. Vuonna 2026 näiden järjestelmien odotetaan vahvistuvan ja uusien toimenpiteiden käyttöönoton muuttavan entisestään matkailukokemusta Euroopassa.
Yksi viime vuoden tärkeimmistä tapahtumista oli Euroopan saapumis- ja poistumisjärjestelmän (EES) voimaantulo. 12. lokakuuta 2025 alkaen Schengen-alueelle ulkoisten reittien kautta saapuvat henkilöt ovat velvollisia rekisteröimään biometriset tietonsa, kuten sormenjäljet ja kasvokuvat, sähköisesti, mikä korvaa perinteisen leiman passissa. Tämän järjestelmän, joka kattaa jo kaikki EU:n jäsenvaltiot (Irlantia ja Kyprosta lukuun ottamatta) sekä Islannin, Norjan, Sveitsin ja Liechtensteinin, pääasiallisena tavoitteena on tunnistaa oleskeluajan ylittäneet henkilöt ja tehostaa turvatoimia laittoman maahanmuuton torjumiseksi.
EES-järjestelmän käyttöönotto ei kuitenkaan ole sujunut ilman vaikeuksia. Tekniset ongelmat ovat aiheuttaneet viivästyksiä useissa käyttöönoton vaiheissa, eikä järjestelmän täysimääräistä käyttöönottoa ole suunniteltu 10. huhtikuuta 2026 mennessä. Esimerkkinä tästä on järjestelmän käyttöönoton lykkääminen Yhdistyneessä kuningaskunnassa, erityisesti Doverin satamassa, jossa viranomaiset päättivät lykätä sen voimaantuloa kuljettajien osalta joululoman loppuun asti, jotta vältyttäisiin mahdollisilta ruuhkilta.
Uudet maahantuloluvat: ETIAS ja ETA
EU:n rajavalvonnan digitalisointi täydentyy Euroopan matkustajatietojärjestelmällä (ETIAS) vuoden 2026 loppuun mennessä. Järjestelmä edellyttää viisumivapaiden matkailijoiden hankkivan luvan ennen rajan ylittämistä. Menettely, joka maksaa 20 euroa ja on voimassa kolme vuotta, mahdollistaa maassa oleskelun enintään 90 päivää 180 päivän jaksolla. Alun perin vuodelle 2025 suunniteltu järjestelmän käyttöönotto on lykätty vuoden 2026 viimeiselle neljännekselle.
Samaan aikaan myös Iso-Britannia ottaa käyttöön pakollisen sähköisen maahantuloluvan (ETA) 85 maan kansalaisille helmikuusta 2026 alkaen. Digitaalinen lupa, jonka hinta on 16 puntaa (noin 18,20 euroa), oikeuttaa oleskeluun maassa enintään kuusi kuukautta ja on voimassa kahden vuoden ajan. Sekä EU että Iso-Britannia pyrkivät tiukentamaan rajavalvontaa ja mukauttamaan matkailun hallintaa digitaaliseen aikakauteen.
Matkustajien oikeudet ja muutokset lentoyhtiöissä
Toinen tärkeä tapahtuma vuonna 2025 oli keskustelu lentomatkustajien oikeuksista. Vaikka käsimatkatavaroiden maksujen poistamista ja lentojen viivästymisten korvauksien parantamista odotetaan, lentoliikennealan painostus on hidastanut EU:n lainsäädännön hyväksymistä, josta on keskusteltu jo yli kymmenen vuotta. Jotkut jäsenvaltiot ovat jopa ehdottaneet korvausrajan nostamista kolmesta neljään tuntiin neuvotteluissa, jotka jatkuvat vuonna 2026.
Tässä yhteydessä myös joidenkin lentoyhtiöiden päätökset ovat herättäneet kiistaa. Ryanairin äskettäinen päätös lopettaa paperisten lentolippujen käyttö sai Portugalin ilmailuviranomaiset puuttumaan asiaan ja muistuttamaan yhtiötä siitä, että se ei voi kieltäytyä ottamasta lennolle matkustajia, joilla on fyysiset lentoliput. Toisaalta vuonna 2026 tapahtuu muutoksia suurten lentoyhtiöiden käsimatkatavaroiden kuljetussäännöissä, lukuun ottamatta Ryanairia. Irlantilainen lentoyhtiö vahvisti uuden käytännön noin syyskuussa 2025 ja sallii kaikkien sen lennoilla matkustavien matkustajien kuljettaa yhden käsimatkatavaran, jonka koko on enintään 40 x 30 x 20 senttimetriä.
Tämä koko on 33 % suurempi kuin Euroopan unionin standardikoko 40 x 30 x 15 cm. Viiden senttimetrin ero syvyydessä tarkoittaa käytännössä suurempaa tilavuutta ja mukavuutta tarvittavien tavaroiden järjestämisessä matkan aikana. Suurin tilavuus kasvaa 20 litrasta 24 litraan.
Hintojen nousu ja rajoitukset matkailijoiden majoittumiselle.
Vuosi 2025 on monille matkailijoille ollut lomamatkojen hintojen nousun vuosi. Inflaatio yhdistettynä uusien matkailijaveron käyttöönottoon esimerkiksi Islannissa, Espanjassa, Norjassa ja Isossa-Britanniassa on nostanut merkittävästi majoittumisen hintaa suosituissa lomakohteissa.
Lisäksi kaupungit kuten Pariisi ja Barcelona ovat tiukentaneet rajoituksia lyhytaikaisille vuokra-asunnoille, esimerkiksi Airbnb:n kautta, yrittäen hillitä vuokrien nopeaa nousua ja säilyttää asukkaidensa elämänlaadun. Tämän seurauksena niille, jotka aikovat matkustaa Euroopassa rajoitetulla budjetilla, on tullut vaikeammaksi löytää edullisia majoitusvaihtoehtoja.
Näitä toimenpiteitä täydentää pääsymaksujen säilyttäminen Venetsian kaltaisissa nähtävyyksissä, mikä on tarkoitettu estämään ylikansoittumista ja rahoittamaan infrastruktuurin ylläpitoa. Viesti on selvä: suosituimmat matkailukohteet pyrkivät tasapainottamaan kävijämääriä ja varmistamaan yhteiseloa paikallisen väestön kanssa.
Säädökset, joilla torjutaan epäsosiaalista käyttäytymistä ja suojellaan ympäristöä.
Lopuksi on otettava huomioon vielä yksi näkökohta: matkailijoiden käyttäytyminen, joka on johtanut uusien sääntöjen käyttöönottoon eri puolilla Eurooppaa. San Sebastianissa tupakointi on kielletty rannoilla, ja Albufeirassa (Portugali) sakotetaan niitä, jotka kulkevat kaupungissa sopimatonta vaatetusta. Palmassa satamassa äskettäin käyttöön otettu huviveneiden kielto on vastaus asukkaiden valituksiin melusta ja infrastruktuurin liiallisesta käytöstä. Ranska puolestaan on tiukentanut rangaistuksia lentokoneissa sääntöjä rikkoville, ja rikkomuksista voi saada jopa 20 000 euron sakon ja neljän vuoden lentokiellon.
