Tanskan vesillä löydetyt 1400-luvun valtavan rahtialuksen jäännökset osoittavat, että merikuljetukset keskiajalla olivat saavuttaneet ennennäkemättömän monimutkaisuuden ja laajuuden, mikä haastaa akateemiset käsitykset tuon ajan taloudesta ja tekniikasta.
Sisältö
Valtavan keskiaikaisen aluksen löytö Öresundin salmesta Kööpenhaminan rannikolla Tanskassa muuttaa radikaalisti käsityksiä merikaupasta keskiajalla.
Arkeologit ovat ensimmäistä kertaa löytäneet jäänteet aikansa ennätyksellisestä rahtilaivasta, jonka koko ja ominaisuudet ylittävät keskiaikaisen merivoimien insinööritaidon mahdollisuudet.
”Superlaiva”, joka ylitti kaikki odotukset.
Svælget 2 -nimisen aluksen jäännökset löydettiin yli 12 metrin syvyydestä tutkimustöiden yhteydessä, jotka liittyivät kaupunkialueen laajennushankkeeseen Linnetholmissa Kööpenhaminassa.
Tanskan viikinkilaivamuseon tietojen mukaan rakenne vastaa kogua, joka on Pohjois-Euroopassa kaupankäynnissä laajalti käytetty alustyyppi, mutta tähän asti ei ole ollut tietoa tämän kokoisista aluksista.
Tämä ”keskiaikainen superalus” oli noin 28 metriä pitkä, 9 metriä leveä ja 6 metriä korkea, ja sen kantavuus oli arviolta 300 tonnia – luvut, jotka ylittivät huomattavasti aikaisemmat kauppalaivojen ennätykset.
Merenpohjan olosuhteet mahdollistivat paitsi päärakenteen myös joidenkin navigointiin käytettyjen takilausosien säilyvyyden.
Merarkeologi Otto Uldum, kaivausryhmän johtaja, totesi, että jäännökset ”eivät jätä epäilystäkään siitä, että vaunut saattoivat olla näin suuria”, mikä kyseenalaistaa aiemmat teoriat teknologisista ja taloudellisista rajoituksista tällä historiallisella ajanjaksolla.
Jälkiä elämästä aluksella
Vaikka alkuperäinen lasti ei ole säilynyt, tutkijat löysivät alukselta lukuisia jokapäiväisiä esineitä – kengistä puisiin kammioihin ja keittiövälineisiin –, joiden avulla he voivat rekonstruoida joitakin miehistön jokapäiväisen elämän ja tuon ajan kauppatapojen piirteitä.
Yksi löytö, joka yllätti asiantuntijat eniten, oli aluksella löydetty koskematon tiilikeittiö – rakenne, jota ei ole aiemmin tavattu keskiaikaisissa aluksissa Tanskan vesillä.
Tämä keittiö, joka on rakennettu yli 200 tiilestä ja varustettu ruoanlaittoon pronssi- ja keraamisilla astioilla, todistaa aluksen järjestyksen ja mukavuuden tason olleen paljon korkeampi kuin tuolloin ajateltiin.
Myös puinen peräosa on säilynyt, yksityiskohta, joka tähän asti oli tunnettu lähinnä kuvista tai tekstikuvauksista.
Tämä osa ei ainoastaan tarjoa konkreettista näyttöä siitä, miltä nämä rakenteelliset elementit näyttivät, vaan on myös keskeinen materiaali keskiaikaisen laivanrakennuksen teknisten ja sosiaalisten kysymysten tutkimuksessa.
Uusi näkökulma keskiaikaiseen kauppaan ja talouteen.
Svelget 2:sta löydetyn esineen paljastaminen herättää uusia kysymyksiä ja avaa uusia mahdollisuuksia 1400-luvun eurooppalaisten kauppaverkostojen tutkimiseen.
Tähän asti keskiaikaisen merikaupan historia on perustunut pieniin aluksiin ja hajanaisiin tietoihin, mutta tämä monumentaalinen rakenne osoittaa, että tavaroiden kuljetus oli paljon intensiivisempää ja organisoidumpaa kuin aiemmin on oletettu.
1000-luvulta lähtien kogit olivat tärkeimpiä aluksia merikuljetuksissa Pohjois-Euroopassa , erityisesti reiteillä, jotka yhdistivät Pohjanmeren satamat Itämeren satamiin ja päinvastoin.
Tilavien ruumien ja korkeiden laidan ansiosta, jotka suojasivat lastia ja miehistöä, nämä alukset olivat avainasemassa kaupan talouden luomisessa ja laajentamisessa.
Svelget 2:n koko ja monimutkaisuus viittaavat markkinoiden ja rahoitusjärjestelmien olemassaoloon, jotka pystyivät tukemaan laajamittaista kaupankäyntiä, mikä viittaa kehittyneempään talousorganisaatioon kuin tuolloin ajateltiin.
Ulldumin mukaan ”tällaisen kapasiteetin omaava alus on osa jäsenneltyä järjestelmää, jossa kauppiaat tiesivät, että heidän kuljettamilleen tavaroille oli markkinat”.
Vaikutus merisotien historiaan ja arkeologiaan.
Taloudellisen historian merkityksen lisäksi tämä löytö on ainutlaatuinen lähde keskiaikaisen laivanrakennuksen ymmärtämiselle. Löydetyt esineet antavat tutkijoille mahdollisuuden analysoida paitsi käytettyjä tekniikoita myös sitä, miten kaupallinen kysyntä ja taloudelliset saavutukset stimuloivat teknisiä innovaatioita.
Swelget 2 -hylky, yhdessä muiden haaksirikkoutuneiden alusten ja muinaisten alusten löytöjen kanssa eri puolilla Eurooppaa, edistää keskiajan syvällistä uudelleenarviointia dynaamisena ja teknologisesti kehittyneenä ajanjaksona, joka ylittää perinteiset stereotypiat pysähtyneisyydestä ja taantumasta.
Tutkimusten edetessä on toivoa, että tämä vaikuttava merivoimien kohde valaisee paitsi merimatkailua tuona aikakautena myös sitä, kuinka eurooppalaiset yhteiskunnat olivat integroituneet globaaleihin vaihtoverkostoihin paljon aikaisemmin kuin aiemmin on oletettu.
