Sveitsi on maailmankuulu täsmällisyydestään ja kyvystään ylittää vaikeimmatkin maantieteelliset esteet. Maan sydämessä sijaitsee Pilatus-vuori, jonka huipulle pääsee junalla, joka on kaiken logiikan vastainen.
Sisältö
Avaamisestaan lähtien 1800-luvun lopulla tämä rakenne on kuljettanut tuhansia kävijöitä Pilatus-vuoren huipulle haastaen painovoiman lait ainutlaatuisella ja turvallisella liikkumisjärjestelmällään.
Tämän keksinnön juuret juontavat juurensa insinööri Eduard Loherin ideasta, joka kehitti horisontaalisen hammaspyöräjärjestelmän, joka estää pyörien suistumisen raiteilta. Tämä innovaatio oli välttämätön, koska kaltevuudet olivat yli 40 prosenttia, mitä tavalliset junat eivät pystyneet selättämään.
Noin neljä ja puoli kilometriä pitkä reitti kulkee tiheiden havumetsien, kalliotunneleiden ja korkeiden vuoristoniittyjen läpi.
Tekniset innovaatiot ja kaluston uusiminen
Yhtiö on äskettäin saanut päätökseen mittavan modernisoinnin, jonka tavoitteena oli parantaa matkustajien palvelun laatua. Kalustoon on lisätty uusia busseja, joissa on suuret lasi-ikkunat, jotka tarjoavat panoraamanäkymän ympäröivään luontoon.
Nämä modernit vaunut säilyttävät alkuperäisen rakenteen ytimen, mutta on varustettu edistyksellisillä jarrujärjestelmillä ja paljon tehokkaammilla ja ympäristöystävällisemmillä sähkömoottoreilla. Noin 30 minuuttia kestävän nousun aikana juna kiipeää näennäisesti pystysuoria kiviseiniä.
Korkeuden kasvaessa maisema muuttuu jyrkästi: Luzernjärven sininen väri vaihtuu lumisiin vuorenhuippuihin. Infrastruktuuri vaatii huolellista päivittäistä huoltoa, koska mekaaniset komponentit ovat jatkuvasti rasituksessa jyrkän vuorenrinteen vuoksi.
Turvallisuus on keskeinen prioriteetti kaikessa rautatieliikenteessä tällä alueella. Jokainen juna on varustettu kolmella itsenäisellä jarrujärjestelmällä, jotka takaavat täydellisen pysähtymisen jopa kaikkein epäsuotuisimmissa vuoristoisissa sääolosuhteissa.
Yläasemalla, Pilatus-vuoren huipulla, on matkustajille tarkoitettu virkistysalue, jossa on hotelleja ja näköalapaikkoja, joista avautuu ainutlaatuinen näkymä Sveitsin Alpeille.
Tätä matkailukompleksia täydentää köysirata, joka muodostaa rengasreitin, jonka avulla voi laskeutua vuoriston toiselle puolelle ja päättää näin matkan, jossa yhdistyvät historia, tekniikka ja vaikuttava luonnonkauneus.
Muita mielenkiintoisia faktoja ja yksityiskohtia maailman jyrkimmästä junasta.
- Suljettu talvikaudella: Runsaiden lumisateiden ja lumivyöryjen riskin vuoksi hammasratajuna liikennöi vain toukokuusta marraskuuhun.
- Nousunopeus: juna kulkee vakionopeudella yhdeksän kilometriä tunnissa hammaspyörien vakauden varmistamiseksi.
- Maksimikapasiteetti: uudet mallit voivat kuljettaa jopa neljäkymmentä istuvaa henkilöä, ja niiden paino on optimoitu siten, että se ei vaikuta negatiivisesti moottorin toimintaan.
- Talteenotettu energia: nykyiset järjestelmät mahdollistavat sähköenergian talteenoton laskun aikana, ja energia palautetaan verkkoon muiden nousujen virransyöttöön.
- Historiallinen tausta: globaalista teknologisesta kehityksestä huolimatta mikään muu rautatie ei ole pystynyt ylittämään tämän osuuden kaltevuutta.
