Tämä ajoneuvo ei ole velvollinen käyttämään DGT-järjestelmään kytkettyä V16-vilkkuvaloa, vaikka liikennevirasto ja siviilipoliisi suosittelevat sen käyttöä turvallisuussyistä.
Moottoripyörille tämä ei ole pakollinen vaatimus, vaikka ne ovat ”erityisen haavoittuva liikenneväline”.
Muutama päivä ennen kuin V16-vilkkuvalojen käyttö DGT 3.0 -alustaan kytkettynä tulee pakolliseksi Espanjassa, siviilipoliisi on julkaissut selvennyksen, jotta kuljettajien epäilyt voidaan hälventää. 1. tammikuuta 2026 alkaen tämä laite korvaa lopullisesti perinteiset varoituskolmiot henkilöautoissa, pakettiautoissa ja muissa ajoneuvoissa, mutta on yksi tärkeä poikkeus: moottoripyörät.
Sisäministeriö muistutti yleisöä tästä vaatimuksesta sosiaalisessa mediassa julkaistussa videossa, jossa selitettiin, mitkä ajoneuvot ovat velvollisia käyttämään uusia varoituslaitteita ja mitkä ovat vapautettuja tästä vaatimuksesta. Kuten viraston edustaja vahvisti ohjelmassa ”Turvallisuutesi on tärkeintä”, moottoripyörät eivät ole lain mukaan velvollisia näyttämään V16-vilkkuvaloa, vaikka sen käyttö on ”suositeltavaa”.
Moottoripyörien haavoittuvuus on perustelu
Tämä voi auttaa hätätilanteissa. Tärkein syy tähän poikkeukseen liittyy moottoripyörien erityispiirteisiin. Toisin kuin autoissa, moottoripyörissä on vähemmän metallipintoja ja vähemmän virtauskoteloita, mikä vaikeuttaa V16-varoituslaitteen kiinnittämistä riittävälle korkeudelle, jotta se olisi näkyvissä pitkältä etäisyydeltä. Lisäksi ajoneuvon pienet mitat vaikeuttavat merkkien antamista vian tai onnettomuuden sattuessa.
Lainvalvontaviranomaiset kuitenkin korostavat, että vaikka se ei ole pakollista, vilkkuva merkkivalo voi olla erityisen hyödyllinen moottoripyöräilijöille. Hätätilanteissa, kuten kaatumisessa tai rikkoutumisessa tiellä, kaikki, mikä parantaa kuljettajan ja ajoneuvon näkyvyyttä, voi olla ratkaisevan tärkeää uusien onnettomuuksien ehkäisemiseksi.
”Moottoripyörät ovat erityisen haavoittuvia ajoneuvoja”, muistuttaa kansalliskaarti. Siksi lisävalonlähde voi auttaa varoittamaan muita tienkäyttäjiä, erityisesti huonossa näkyvyydessä, sivuteillä tai yöllä.
Kytketty vilkkuva majakka V16 lähettää kirkkaan vilkkuvan valon ja välittää ajoneuvon sijainnin automaattisesti DGT 3.0 -alustalle. Tämä antaa hätäpalveluille ja tietotauluille mahdollisuuden varoittaa muita kuljettajia onnettomuudesta ilman, että onnettomuuden uhri joutuu poistumaan ajoneuvosta tai menemään tielle, mikä vähentää riskiä joutua auton alle.
Liikennevirasto muistuttaa kuljettajia, että 1.1.2026 alkaen vain hyväksytyt V16-vilkut ovat voimassa. Laitteet, joissa ei ole yhteyttä, eivät ole enää sallittuja, vaikka niitä myydään edelleen joissakin liikkeissä , mikä on jo herättänyt kritiikkiä ja valituksia kuluttajajärjestöiltä.
Moottoripyörien osalta säännöt sallivat suuremman joustavuuden, mutta kansalliskaartin viesti on selvä: vaikka se ei ole pakollista, V16-varoituskolmion käyttö voi olla erittäin suositeltava lisävarotoimi. Tieliikenteessä kaikki toimenpiteet, jotka parantavat näkyvyyttä ja vähentävät riskejä, ovat aina hyvä sijoitus. Itse asiassa varoituskolmioiden käyttöä suositellaan myös lisävarusteena .
